Причин поломки рулевой рейки масса и последствий множество ) Рассмотрим некоторые из них.

1. Не герметичность пыльников рулевой рейки. Около 80% поломок рулевых реек связано с порванным пыльником или его неправильной установкой.
2. Не профессиональная регулировка рулевой рейки, а именно не затяжка или перетяжка.
3. Долгое (более 10 секунд) удержание руля в крайнем положении.
4. Неквалифицированный ремонт или попытка ремонта.
5. Добавление в систему гидроусилителя присадок или несоответствующего масла.
6.  Механическое воздействие на автомобиль, а именно удар в бордюр, ДТП.

Возможны и другие причины выхода из строя рулевой рейки.

Рулевая рейка – это надежный механизм, благодаря которому достигается безопасное и комфортное управление автомобилем. Однако как и в любом другом механизме, в рулевой рейке может возникнуть ряд неисправностей. Подробнее о распространённых неисправностях расскажем в этой статье.

Рулевая рейка современного автомобиля представляет собой ответственный узел сложной конструкции. Этим объясняется его высокая стоимость. Рулевые рейки бывают механические, с гидроусилителем (ГУР), с электроусилителем (ЭУР).

Насос гидроусилителя (ГУР) современного автомобиля в большинстве случаев представляет собой насос пластинчатого типа. Основными признаками неисправности насосов ГУР являются: течь, посторонние звуки (гул), тугой руль, подклинивание (закусывание руля).